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pk10带玩骗局

2020年06月07日 05:48 來源(yuan)︰新華網
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  新華網重慶1月14日電 “一(yi)帶一(yi)路”倡議(yi)提(ti)出6年以來,已從氣勢(shi)磅礡(bo)的“大寫(xie)意”轉向精致細(xi)膩(ni)的“工筆畫”,正沿(yan)著高質量發展方向走(zou)深走(zou)實。地(di)處“一(yi)帶一(yi)路”和(he)長江經濟帶聯(lian)結點上的重慶如何在(zai)推ping)步jian)“一(yi)帶一(yi)路”中發揮帶動作用,成(cheng)為正在(zai)舉行的重慶“兩會”上的熱門話題。

  日前(qian),重慶市(shi)商(shang)務委主(zhu)任張智奎,重慶市(shi)人大代(dai)表、兩江新區黨工委副(fu)書(shu)記、管委會常務副(fu)主(zhu)任王志杰(jie),重慶市(shi)政協委員、重慶市(shi)政協副(fu)秘書(shu)長王濟光就重慶全面融入共建(jian)“一(yi)帶一(yi)路”加(jia)快建(jian)設內陸jiao) fang)高地(di)進行了解讀和(he)分(fen)析。

  “重慶緊(jin)扣內陸jiao) fang)高地(di)建(jian)設目(mu)標(biao),著力在(zai)開放(fang)通道(dao)、開放(fang)平(ping)台、開放(fang)型(xing)經濟、開放(fang)環境(jing)和(he)交流合作上下功夫,夯實發揮帶動作用的基礎,構建(jian)發揮帶動作用的機制,形成(cheng)發揮帶動作用的合力,提(ti)升發揮帶動作用的能級,不斷推動共建(jian)‘一(yi)帶一(yi)路’走(zou)深走(zou)實。”張智奎表示,重慶積極統籌東西南北四個方向、鐵公水空四種方式,聚力大通道(dao)、大樞紐、大口岸建(jian)設,推動與“一(yi)帶一(yi)路”陸上、海上、空中、網上互聯(lian)互通,加(jia)快構建(jian)立體化網絡新格(ge)局。

  面向“絲綢之路經濟帶”,重慶在(zai)全國率先開通中歐班列,並不斷拓(tuo)展班列功能,為深化與“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線(xian)國家和(he)地(di)區的務實合作創造(zao)了一(yi)系列可復制、可推廣的經驗。數(shu)據顯示,中歐班列(重慶)累計開行xing)tu)破4500班,各項主(zhu)要指fu)晡瘓尤 qian)列。面向“21世紀海上絲綢之路”, 重慶積極打通南向出海的西部陸海新通道(dao)。目(mu)前(qian)西部陸海新通道(dao)建(jian)設已上升為國家戰略,線(xian)路延伸(shen)至全球88個國家、213個港口。

  “重慶正在(zai)形成(cheng)面向東南亞(ya)、‘一(yi)帶一(yi)路’的內陸jiao)式鶉謚行摹!閉胖強硎荊019年,重慶對“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線(xian)進出口增(zeng)速(su)超(chao)過(guo)30%,總額(e)佔重慶全市(shi)比重上升至27%左右,東盟(meng)成(cheng)為重慶第一(yi)大外(wai)貿市(shi)場;實際利用“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線(xian)外(wai)資(zi)shou)賈厙烊 shi)比重超(chao)5成(cheng),對“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線(xian)非金融類直接投資(zi)備fu)附鴝e)約佔重慶全市(shi)一(yi)半,在(zai)“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線(xian)承包工程(cheng)新簽合同額(e)和(he)tun)瓿cheng)營業額(e)均佔重慶全市(shi)60%以上。

  兩江新區作為內陸首個國家級新區,如何在(zai)重慶打造(zao)內陸jiao) fang)高地(di)中發揮示範(fan)帶動作用?王志杰(jie)認為,兩江新區是重慶在(zai)西部地(di)區帶頭fang) fang)、帶動開放(fang)的重要戰略性yun)教 =昀矗 勞兄厙熳雜擅騁資(zi)匝榍he)中新互聯(lian)互通示範(fan)項目(mu),兩江新區作為核心區域這一(yi)優勢(shi),兩江新區著力在(zai)拓(tuo)展開放(fang)通道(dao)、提(ti)升開放(fang)平(ping)台、發展開放(fang)型(xing)經濟、優化開放(fang)環境(jing)、深化對外(wai)交流合作、構建(jian)對外(wai)開放(fang)新格(ge)局這些方面來下功夫。

  “兩江新區將(jiang)把果園港打造(zao)成(cheng)為一(yi)個國際多(duo)式聯(lian)運(yun)的樞紐基地(di)。”王志杰(jie)表示,包括把果園港建(jian)設成(cheng)為和(he)新加(jia)坡(po)港相互協同的雙樞紐港,加(jia)強促進重慶與新加(jia)坡(po)點對點項目(mu)合作、西部地(di)區與東盟(meng)和(he)中亞(ya)各國“面對面”互聯(lian)互通和(he)經貿往來。

  數(shu)據顯示,在(zai)中新互聯(lian)互通項目(mu)方面,兩江新區和(he)新加(jia)坡(po)的合作項目(mu)已經達(da)到54個,簽約金額(e)達(da)到120億美元,佔重慶全市(shi)的40%以上。“依托兩路寸灘(tan)保稅港,兩江新區正在(zai)加(jia)快建(jian)設‘一(yi)帶一(yi)路’國際商(shang)務中心。”

  西部陸海新通道(dao)是重慶融入共建(jian)“一(yi)帶一(yi)路”的重要抓手。王濟光認為,重慶是西部陸海新通道(dao)的倡導者(zhe)和(he)tun)平(ping)?韉哪被 zhe),應(ying)該推動國家、地(di)方和(he)國際三層互動機制體系良jia)栽yun)作。同時拓(tuo)展西部陸海新通道(dao)的輻射範(fan)圍(wei),創新中國東中西部之間、沿(yan)海和(he)內陸之間、內陸和(he)邊境(jing)口岸之間的通道(dao)合作機制,提(ti)高通道(dao)運(yun)行效率。

  “重慶還應(ying)與相關省市(shi)聯(lian)手打造(zao)跨區域綜(zong)合運(yun)營平(ping)台,探(tan)索陸上貿易規則和(he)國際磋商(shang)機制,增(zeng)強通道(dao)綜(zong)合服務能力。”王濟光認為,同時爭取盡快啟動建(jian)設有關省際骨干shang)罰 貧 yan)線(xian)海關、口岸、物(wu)流運(yun)輸部門加(jia)強對接溝通,探(tan)索創新海鐵聯(lian)運(yun)“一(yi)票制”服務新模(mo)式,推ping)duo)式聯(lian)運(yun)“一(yi)口價”改革。(王龍博)

(編(bian)輯(ji)︰袁晶(jing))
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